快狗打车“同城货运第一股”的光环正在迟缓消退。
图片开头：图虫创意
12月11日，港交所文献走漏，阿里巴巴集团于上个月以每股0.6484港元的价钱卖出25.56万股快狗打车（02246.HK）的股份，执股比例由12.01%降至11.97%。按此贪图，这次减执套现款额约为16.57万港元。
11日、12日，快狗打车的股价接连大幅下挫。为此，快狗打车在12日对外复兴称，鼓动减执是鼓动基于自身的资金安排需要实施的正常减践诺动，不会对公司日常谋略形成影响。
而与一般高位套现逻辑有所不同，被减执对象快狗打车如今的股价正处于不竭探底的经由。适度12月13日收盘，快狗打车报0.55港元/股，总市值不到4亿港元，较2022年上市之初已挥发了超百亿市值。
本年上半年，快狗打车逝世6.43亿元，同比收窄38.7%，但尚未扭转逝世时局。与此同期，同城货运赛谈愈发拥堵，市占率最大的货拉拉亦在本年冲击老本商场。
快狗打车的处境愈发岌岌可危。
市值挥发九成，鼓动阿里巴巴“出逃”
看成第二大鼓动，这仍是不是阿里巴巴第一次“出逃”。
2022年6月24日，被外界称作“同城货运第一股”的快狗打车风雅登陆港交所。上市首日澳门皇冠网址，快狗打车盘中一度涨超7%澳门皇冠网址，但午后股价跳水破发，收盘价仅为16.7港元/股，市值为103亿港元控制，较IPO刊行价21.5港元大跌22.2%。
开局不利似乎涌现了快狗打车的老本之路走向。
上市之后，快狗打车股价一谈颤动下行。上市一个月后，快狗打车股价就已跌破10港元/股，适度旧年底，股价已在3港元/股控制盘桓；而本年以来，快狗股价陆续下探，在9月中旬股价风雅跌破1港元/股，沦为“仙股”，如今股价较上市时已缩水97%。
跌跌不断的经由中，鼓动阿里巴巴也进行了数次减执。
2022年9月15日，港交所初次走漏阿里巴巴减执信息，上市三个月内仍是累计减执603.24万股；2022年12月14日，阿里巴巴再次减执快狗打车90.26万股平淡股股份，集合套现约457.02万港元。
从走漏的减执动作及财报信息，阿里巴巴对快狗打车的执股比例从上市时的14.97%一谈下落至13.99%、12.01%、11.97%，减执均价也从6港元多下落至如今的0.6港元多，这也意味着阿里巴巴的账面投资将出现不小逝世。
凭证快狗打车招股书走漏，阿里巴巴通过淘宝中国、菜鸟和投资基金Alibaba Hong Kong Entrepreneurs Fund,L.P三家公司曲折执股快狗打车，上述三家公司隔离以1.22亿好意思元、3000万好意思元及23.57万好意思元认购，隔离执股12.26%、2.69%、0.02%。
由于屡次减执莫得风雅走漏，暂无法贪图具体的逝世进程。但凭证现时阿里巴巴执股7514.5万股贪图，当今执有股票账面价值仅剩3750万港元，而彼时投资总和约10亿港元。
又名不肯具名的物流东谈主士对时期财经指出，阿里巴巴减执快狗打车应该是基于对后者自己的发展远景不看好，加上圈套今阿里策略挪动，会更聚焦有远景的投资业务，“后续应该会加速减执的法子。”
畴昔五年半逝世超46亿，补贴减少下订单流失
鼓动减执的逆境下，快狗打车自己的业务发展也靠近一定挑战。
据此前走漏的数据，2018年-2022年，快狗打车5年内逝世总和达到约39.96亿元。本年上半年，快狗打车杀青营收3.7亿元，同比增长6.6%；期内录得逝世6.4亿元，畴昔五年半技艺累计逝世超46亿元。
快狗打车曾在招股书中指出，因为同城物流业务尚处于初期阶段，公司作出了大宗投资以推动业务增长，讨论到业务投资谋略，预测至少适度2024年仍将陆续产生逝世。
不外，本年以来快狗打车的逝世额有所减少，减亏的主要原因之一或来自于销售及营销用度的减少。
此前，快狗打车成本高企、逝世执续的一大原因恰是线上同城物流商场强烈竞争下高额的营销进入。2018年-2022年，快狗打车的销售及营销用度隔离为5.24亿元、2.96亿元、1.95亿元、3.35亿元、3.21亿元，占总收入的115.7%、54.0%、36.7%、50.7%、41.5%。
而本年上半年，快狗打车的销售及营销用度为1.11亿元，相较旧年同期的1.68亿元大幅减少34.2%，在总收入的占比下落至29.8%。分具体业务来看，快狗打车对“平台劳动往还用户的奖励”一滑开销3540.4万元，同比下落18.5%；除此外，“履行及告白用度”也录得44.6%的下落。
换言之，如今快狗打车的补贴战打得莫得那么“狠”了。
但同城货运以砸钱补贴争夺份额的趋势一时难以停驻。上述物流东谈主士就对时期财经指出，当今商场上几家同城货运平台模式上莫得太大相反，如若莫得老本维持或不走兼并重组的门道，梗概率无法造反狂暴的同质化竞争。
本年3月，商场份额最大的货拉拉在港股递交了招股书；4月，满帮集团将此前收购的“省省回头车”与“运满满快车”团结，风雅推出“省省”品牌切入同城货运赛谈谈；6月，滴滴货运称谋略进入数千万元启动3周年优惠行动，在宇宙26城同步上线“发单3折起”行动。
快狗打车货运司机张兴就告诉时期财经，本年“省省”在广州、佛山等城市“开城”，因为运价比其他平台低诱骗不少用户使用，不少司机为了抢单也从其他平台加入了“省省”。
同城货运赛谈再度风起潮涌之时，快狗打车却略显被迫，商场份额被进一步蚕食。快狗打车的业务主要分为企业劳动、平台劳动、升值劳动三大类，上半年，快狗打车共完成1210万笔订单，产生的悉数往还总和为11.79亿元，两时势标均同比旧年增长不到6%。此外，比年来，快狗打车的往还总和迟缓萎缩，全年往还总和由2018年33.57亿元逐年萎缩至2022年的25.41亿元。
同业货拉拉半年则完成环球订单量2.6亿笔，环球货运GTV 39.27亿好意思元，隔离增长39%、32%；此外货拉拉平台有840万注册司机，平均月活司机数目呈高潮现象，达到114万。
而在上市之后，月活司机数目就“隐没”在快狗打车的财报中。适度本年6月末，快狗平台仅走漏有约650万名注册司机，此前走漏的数据表现，2019年-2021年，快狗打车平台活跃司机数仍是从27.2万降至21.4万。
“在深圳、惠州，还有长沙等一些城市，快狗的订单量少了许多，许多时候咱们就在后台挂着。”张兴称，为了增多收入当今他还同期跑了其他货运平台。
不外，张兴指出，当今同城货运转业强烈，各家平台为了抢客户运价齐不竭调低，成本很大一部分齐借由订单价、会员费、抽佣率等形貌转嫁在司机身上。
（上述受访者张兴为假名）
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